Vseeno pa se boste s pedelcom vozili kot bi imeli neprestano veter v hrbet in boste brez problemov pregrizli še v tako hud klanec ter prišli na cilj, ne da bi pri tem morali takoj hiteti pod tuš. Kolesa delujejo na litijeve baterije, ki so v primerjavi z začetnimi svinčenimi, nikelj-kadmijevimi in Ni-Mh lažje, kompaktnejše, vzdržljivejše in z daljšo življenjsko dobo. Motor zmore 250 W, s krmilno enoto pa lahko izbiramo med 50 %, 100 % ali 130 % podporo. Seveda pa se lahko vozimo tudi brez električnega pogona.
Pedeleci v Sloveniji
V Sloveniji so na voljo pedeleci znamke Kalkhoff Agattu in Rixe Bordaux, ki delujeta na Panasonicov motor s pripadajočo baterijo in elektroniko. Modelna paleta pa se bo v letošnjem letu predvidoma močno razširila. Zanj boste morali odšteti od 1500 do 2800 evrov.
Po Evropski direktivi se pedeleci z močjo do 250 W in električno podporo do 25 km/h štejejo za kolesa, zato ne potrebujejo zavarovanja, registracije, vozniškega izpita in čelade (zaradi varnosti pa jo toplo priporočamo!).
Beseda je sestavljena iz besedne zveze Pedal Electric Cycle.
