ADRIA MOBIL proizvodnja, trgovina in storitve, d.o.o.

PREDSTAVITEV

Začetki Adrie Mobil segajo v leto 1965, ko so sestavili prvo počitniško prikolico, ki je prišla iz Novega mesta. Že prva prikolica, poimenovali so jo Adria 375, je bila prodana na Švedsko, kar je že začetek dokaza, ki ga je podjetje v kasnejših letih doseglo na evropskem karavanškem trgu.

Pri tržno usmerjenem podjetju so želje in pričakovanja kupcev poglavitno vodilo pri razvoju in proizvodnji njihovih izdelkov. Široka paleta tlorisnih različic, kakovost produktov, opcijski paketi opreme ter prilagajanje produktov zahtevam posameznega trga tako predstavljajo primerjalno prednost vseh izdelkov Adrie Mobil. Podjetje svoje izdelke trži pod blagovno znamko ADRIA in kar 99 odstotkov svoje realizacije proda na zahtevne trge zahodne Evrope.

Adria Mobil ima na evropskem trgu več kot 6-odstotni tržni delež, kar jo uvršča med največje evropske proizvajalce v  programu počitniških prikolic in avtodomov, v preteklih letih pa so prodajno mrežo uspešno razširili tudi na japonski ter avstralski trg.
Njihovi glavni poslovni cilji so:
- 5 odstotna rast prodaje in z njo povezana rast prihodkov,
  - povečanje tržnega deleža na primarnih in sekundarnih trgih;
   - Okrepitev svojega položaja med vodilnimi podjetji v panogi;
    - Povečevanje poslovnega ugleda podjetja in ugleda blagovne znamke Adria.

Podjetje se usmerja v zmerno rast v količinskem smislu s poudarkom na kakovosti in vlaganjih na ključnih trgih, v poslovnih procesih temeljijo k odličnosti in nenehni rasti vseh udeležencev poslovnega procesa.

generalna direktorica: Sonja Gole

Patenti(1):

Večnamenski sedež, zlasti za avtodom:
Večnamenski sedež omogoča sedenje v smeri, prečno glede na smer vožnje ali tudi pretvorbo v ustrezno ležišče. Sedež je možno s hitrimi in preprostimi ukrepi preurediti v potniški sedež, ki omogoča sedenje v smeri vožnje ob izpolnjevanju vseh zahtev v zvezi z varnim prevozom potnikov v cestnem prometu. Sedež sestoji iz podnožja, ki je v avtodom vgradljivo v vzdolžni smeri tj. v smeri vožnje in vključuje nosilno ogrodje za povezavo sedeža z nosilnimi elementi vsakokrat razpoložljivega vozila vključno s pritrditvijo okovja za vgradnjo varnostnega pasu ter razen tega obsega v liniji vzdolž vozila oz. v smeri vožnje potekajoč niz vsaj približno v horizontalni ravnini razporejenih sedišč.